給電能力：AC100V・1500W
クルマの状態：走行中および停車中※(走行可能状態)
コンセントの搭載位置：車内
詳細
●走行中(停車中含む)に車内において、AC100Vで最大消費電力1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。

給電能力：AC100V・1500W
クルマの状態：停車中(走行機能停止状態)
コンセントの搭載位置：車内
詳細
●災害などによる非常時に電力が必要なとき、停車中(走行機能を停止した状態)に車内および車外において、AC100Vで最大消費電力1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。

給電能力：AC100V・1500W
クルマの状態：停車中(走行機能停止状態)
コンセントの搭載位置：車外
詳細
●普通充電インレットにヴィークルパワーコネクターを接続することで、停車中(走行機能を停止した状態)に車外において、AC100Vで最大消費電力1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。
●バッテリーのみで給電する【EV給電モード】と、バッテリーのみで給電し、バッテリー残量が減るとエンジンがかかり給電を継続する【HV給電モード】からモード選択が可能。
●防水カバーを備えるため、コンセント部を防水可能。

給電能力：DC9000W以下(別売りの外部給電器からAC100Vを給電)
クルマの状態：停車中(走行機能停止状態)
コンセントの搭載位置：車外
詳細
●災害時などの非常時に電力が必要なとき、停車中(走行機能を停止して状態)に車外において、最大消費電力DC9000W以下の大電力を供給可能。
●ＤＣ(直流)電力をＡＣ(交流)電力に変換する別売りの大分給電器が必要となる。
●別売りの外部給電器はＶ２Ｈ(Vehicle to Home：車から家へ)、Ｖ２Ｌ(Vehicle to Lord：車から電気製品へ)の２タイプがある。Ｖ２Ｈは建物の既存配線につなぎクルマと建物が双方向に送電できる「据置型」、Ｖ２Ｌでは持ち運びができ、クルマから電気製品へ単方向に給電する「可搬型」の外部給電器となる。